Corepack de Reactor™ 40 mecánico por solenoide y con posibilidad de integración con sistemas existentes.
Con instrumento de piloto automático GHC™ 50
• Compatibilidad con Corepack
Este corepack funciona con sistemas de dirección por cable o de conexión directa para controlar el rumbo, el viento, los giros por pasos y los modos de virada/trasluchada.
• AHRS de estado sólido de 9 ejes
El avanzado sistema AHRS de estado sólido de 9 ejes te permite instalar la unidad Reactor 40 prácticamente en cualquier lugar y orientación. Incluso reduce el consumo de energía, minimiza los errores de rumbo y mucho más.
• Capacidad de reacción ante las condiciones del agua
Mantén el rumbo en el mar: este piloto automático reacciona a las condiciones, por lo que puedes mantener la tranquilidad incluso cuando se producen movimientos de cabeceo o balanceo.
• Calibración sencilla
Todos los pilotos automáticos requieren un proceso de puesta en funcionamiento y de calibración. Reactor 40 hace que sea rápido y fácil.
• Tecnología Shadow Drive
Maniobra la embarcación con mayor libertad. Este corepack permite que la tecnología opcional Shadow Drive deshabilite automáticamente el piloto automático al girar el timón.
• Tres clases de unidades accionadoras
Elige entre unidades accionadoras de clase A, clase B o clase B compactas para tu sistema de dirección (se venden por separado). Todos los sistemas de accionamiento lineal Garmin incluyen un sensor de respuesta de timón integrado.
• Funciones remotas inalámbricas
Controla el piloto automático desde cualquier lugar de la embarcación mediante tus dispositivos Garmin compatibles, incluido el mando a distancia de piloto automático Reactor, determinados relojes náuticos quatix® y muchos más (requiere un plotter Garmin compatible o un instrumento de piloto automático GHC 50).
• Peso: 68 g (2,4 oz)
• Rango de temperaturas: de -15 °C a 55 °C (de 5 °F a 131 °F)
• Longitud del cable: 3 m (10 ft)
• Dimensiones de la CCU: 10,9 x 11,2 x 4,8 cm (4,3″ x 4,4″ x 1,9″)
• Dimensiones de la ECU: 16,8 x 11,7 x 5,3 cm (6,6″ x 4,6″ x 2,1″)
• Suministro de tensión: de 10 V a 30 V
• Temperatura de funcionamiento: de -15 °C a 60 °C (de 5 °F a 140 °F)
• Corriente del motor mantenida máxima: 15 A
• Corriente del motor instantánea máxima: 40 A
• Corriente máxima del embrague: 2,5 A (para unidades que requieren una corriente superior a 2,5 A, se debe añadir un relé al circuito del embrague)
• Pantalla de control de timón GHC™ 50
• Cables de caída de tensión NMEA 2000® (2 metros)
• Conectores en T NMEA 2000
• Zumbador
• Conectores macho y hembra
• Cable de interconexión
• ECU (unidad de control electrónico)
• Cable de alimentación de la ECU (unidad de control electrónico)
• Documentación
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