● Con una palanca y un bisel de acero inoxidable AISI 316, el B400 tiene un diseño elegante y moderno que es ideal para veleros. El B400 tiene un mecanismo de control universal que permite “empujar” o “tirar” para el acelerador y el cambio, calentar el botón pulsador y aceptará cables de estilo 33C, así como los cables BRP, Mercury Gen I y Gen II con adaptadores opcionales. Disponible en versión mecánica o versión híbrida (patentada) para controlar el cambio por un cable mecánico y el acelerador a través de una señal eléctrica de 0-5V.
● Características:
- Palanca y brida de acero inoxidable 316 para una mejor resistencia en el entorno marino
- Permite un cambio fácil y seguro al evitar el engranaje accidental del engranaje a menos que el motor esté en ralentí
- Puede instalarse horizontal o verticalmente, en el lado de estribor o babor del barco
- Provisto de un sistema de liberación de tensión de freno fácilmente ajustable
- Botón de empuje para el funcionamiento del acelerador en punto muerto (CALENTAMIENTO DEL MOTOR).
- El interruptor de seguridad neutral X41 – 38130F incluido previene el arranque en el engranaje
- Supera los estándares EN ISO 11547 cuando se instalan los interruptores de seguridad X41
- La versión B400 ETC (Electronic Throttle Control) está disponible bajo pedido. El sensor tiene una señal de salida analógica que puede ser simple o redundante. El rango de voltaje de salida es elegido por el cliente entre 0 y 5V. Fuente de alimentación 5V +/- 10%, linealidad +/- 1%. Para los controles ETC, contáctese con nuestro Servicio Técnico para una configuración personalizada.
- Para usar con todos los cables de control de motores Ultraflex C2, C8, MACHZero sin kits.
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